공기 압축기 오일은 주로 압축기 실린더와 배기 밸브의 움직이는 부품 윤활에 사용되며, 녹 방지, 부식 방지, 밀봉 및 냉각 역할을 합니다.
공기 압축기는 고압, 고온 및 응축수 환경에 노출되므로 공기 압축기 오일은 우수한 고온 산화 안정성, 낮은 탄소 축적 경향, 적절한 점도 및 점도-온도 특성, 우수한 유수 분리성, 방청성 및 내식성을 갖춰야 합니다.
성능 요구사항
1. 기유의 품질이 높아야 합니다.
압축기 오일의 기유는 광물유형과 합성유형의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 광물유 압축기 오일은 일반적으로 용매 정제, 용매 탈왁스, 수소화 또는 점토 첨가 정제 공정을 통해 기유를 얻은 후 다양한 첨가제를 혼합하여 생산됩니다.
압축기 오일의 기유는 일반적으로 완제품 오일의 95% 이상을 차지하므로 기유의 품질은 압축기 오일 제품의 품질 수준과 직접적인 관련이 있으며, 기유의 품질은 정제 심도와 밀접한 관련이 있습니다. 정제 심도가 높은 기유는 중질 방향족 화합물과 검 함량이 적고, 잔류 탄소 함량이 낮으며, 항산화제에 대한 반응성이 우수하고, 기유 품질이 높습니다. 또한 압축기 시스템 내 탄소 축적 경향이 적고, 유수 분리가 우수하며, 수명이 비교적 깁니다.
합성유 기유는 화학 합성을 통해 얻은 유기 액체 기유에 다양한 첨가제를 혼합하거나 첨가하여 만든 윤활유입니다. 대부분의 기유는 중합체 또는 고분자 유기 화합물입니다. 합성유에는 여러 종류가 있으며, 압축기 오일로 사용되는 합성유는 주로 5가지 합성 탄화수소(폴리알파올레핀), 유기 에스테르(이중 에스테르), 스노트 윤활유, 폴리알킬렌 글리콜, 플루오로실리콘 오일, 인산 에스테르 등이 있습니다. 합성유 압축기 오일의 가격은 광물유 압축기 오일보다 훨씬 비싸지만, 종합적인 경제적 이점은 여전히 일반 광물유보다 우수합니다. 합성유는 산화 안정성이 뛰어나고 탄소 축적 경향이 적으며, 일반 광물유의 윤활 온도 범위를 초과하는 온도에서도 작동 가능하고 수명이 길어 일반 광물유 압축기 오일이 견딜 수 없는 사용 조건을 충족할 수 있습니다.
2. 좁은 범위의 기유 분획
압축기 오일의 작동 조건에 대한 연구 결과, 기유의 조성 개선이 압축기 오일 품질 향상의 핵심 요소임을 알 수 있습니다. 경질 성분과 중질 성분으로 합성된 압축기 오일이 압축기 실린더에 주입되면, 경질 성분은 과도한 휘발성으로 인해 작동부에서 먼저 빠져나가 윤활 효과에 영향을 미치고, 재조합 성분은 휘발성이 낮아 작업 완료 후에도 작동부에서 빠르게 빠져나가지 못하고 장시간 열과 산소의 작용으로 탄소 침전물을 형성하기 쉽습니다. 따라서 이러한 조건에서는 윤활유를 여러 성분의 혼합물이 아닌, 특정 성분의 함량이 좁은 오일로 선택해야 합니다.
19호 압축기 오일은 잔류 성분이 많이 함유된 광범위 증류유로 만들어지며, 사용 중 압축기 내부에 탄소가 많이 축적됩니다. 따라서 압축기 오일의 품질을 향상시키기 위해서는 19호 압축기 오일의 잔류 성분을 제거하고 협범위 증류 기유를 선택해야 합니다.
3. 점도는 적절해야 합니다.
동적 윤활 조건에서 오일 점도가 증가함에 따라 오일막 두께가 증가하지만, 마찰력 또한 증가합니다. 점도가 너무 낮은 윤활유는 충분히 견고한 오일막을 형성하기 어려워 마모를 가속화하고 부품의 수명을 단축시킵니다. 반대로 점도가 너무 높은 윤활유는 내부 마찰을 증가시켜 압축기의 비출력을 높여 전력 소비와 연료 소비를 증가시키고 피스톤 링 홈, 공기 밸브 및 배기 채널에 침전물을 형성합니다. 따라서 적절한 점도의 윤활유를 선택하는 것이 압축기 오일의 올바른 선택에서 가장 중요한 문제입니다. 시안 교통대학교의 실험 결과에 따르면, 동일한 유형의 압축기에 동일한 시험 조건을 적용했을 때, 저점도 오일을 사용하면 고점도 오일을 사용하는 경우보다 압축기의 비출력이 최대 약 10% 정도만 감소하고 부품 마모량은 크게 차이가 나지 않습니다. 따라서 윤활을 보장한다는 전제 하에 적절한 점도 등급의 오일을 선택하는 것은 에너지 절약과 압축기의 안정적인 작동에 매우 중요한 영향을 미칩니다.
게시 시간: 2023년 12월 22일